汽車從貨車進(jìn)入貨倉通道，到完成裝料，這期間是一個(gè)比較復(fù)雜的過程，必須要控制裝料的量，同時(shí)還要避免料的灑落，還要準(zhǔn)確控制補(bǔ)倉，傳統(tǒng)汽車裝車作業(yè)方式要求崗位工一邊盯著汽車一邊手動(dòng)操作溜槽閘板等控制按鈕、實(shí)時(shí)調(diào)整給料機(jī)下料量、隨時(shí)對(duì)講機(jī)與司機(jī)溝通等，工作強(qiáng)度大，裝車結(jié)果完全依賴操作人員的責(zé)任心和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，結(jié)果不精準(zhǔn)，一致性差。采用汽車全自動(dòng)裝車后，極大的提升了裝車效率。

汽車自動(dòng)裝車的全過程：

汽車自動(dòng)裝車的優(yōu)勢(shì)：

1、節(jié)約成本

現(xiàn)場(chǎng)裝車人員工作強(qiáng)度大，容易造成失誤和疲勞，系統(tǒng)采用激光雷達(dá)建模及人工智能技術(shù)，替代人執(zhí)行裝車動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)不同車型的無人自動(dòng)裝車。

2、提高效率

提高裝車效率，確保車輛不超載，不偏載，大幅提高一次性裝車合格率，每次裝車結(jié)果都是精確復(fù)制，精度可控，一致性好，減少倒車、平車，提高整體效率。

3、節(jié)能降耗

實(shí)現(xiàn)裝車設(shè)備啟停自動(dòng)控制，節(jié)約電力資源，降低物資消耗，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

4、高效管理

系統(tǒng)提供全面管理功能和良好的用戶體驗(yàn)，提升企業(yè)管理水平。

      精確的控制了車輛裝載物料量,避免了車輛由于裝載物料過多或過少需要重復(fù)的卸料或裝料,減少了單次作業(yè)周期。精確控制物料的裝載量,減少了車輛往返于過磅處與物料裝載處的次數(shù),減少了裝車的周期

      限載噸位稱重電控單元,精準(zhǔn)裝車,杜絕超載,從源頭有效治理超限超載運(yùn)輸。軟件集中控制,實(shí)時(shí)監(jiān)控放料狀態(tài)，遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)放料,就地放料等多種模式,一個(gè)操作人員可以同時(shí)為多臺(tái)貨車上料,節(jié)省企業(yè)人力成本。

      控制每個(gè)裝車點(diǎn)畫面、工藝流程圖畫面、設(shè)備狀態(tài)顯示畫面、趨勢(shì)曲線記錄顯示畫面、報(bào)警信息匯總顯示畫面及其它輔助顯示畫面等,畫面顯示直觀、色彩鮮明、操作簡(jiǎn)便、主要部分采用動(dòng)態(tài)顯示。裝車時(shí),車頭前方設(shè)置LED屏實(shí)時(shí)提示裝車進(jìn)度,通過監(jiān)控屏,司機(jī)查看實(shí)時(shí)裝車視頻和點(diǎn)陣大屏信息提示前后移動(dòng)調(diào)整車輛位置,避免物料偏重等裝載方式。

     系統(tǒng)設(shè)有權(quán)限設(shè)置,每位操作員只能在自己的權(quán)限范圍內(nèi)進(jìn)行操作。為防止非授權(quán)人員操作系統(tǒng),系統(tǒng)對(duì)錯(cuò)誤操作有報(bào)警提示,實(shí)時(shí)顯示各類報(bào)警信號(hào),并進(jìn)行詳細(xì)記錄,同時(shí)在進(jìn)行重要的操作時(shí)均設(shè)有密碼保護(hù)功能,以保證系統(tǒng)安全。自定義各類報(bào)表格式和內(nèi)容,報(bào)表輸出分自動(dòng)定時(shí)和人工隨機(jī)兩種打印輸出方式。